الصفحات
الكاملة
تيوب
الدستور
رسالة جلالة
الملك للدستور
موقع
زوار الأردن
موقع
جلالة الملكة
موقع
جلالة الملك

« طرق الموت» تتزايد .... أوتوستراد المفرق الزرقاء نموذجًا !!! .

احمد حمد الحسبان

الخميس 19 نيسان / أبريل 2018.
عدد المقالات: 265



حتى قبل أعوام قليلة، كان أوتوستراد الزرقاء المفرق المسمى»طريق ثغرة الجب» هو الطريق « الاصلح» ما بين جميع طرق المملكة.
هذا الشارع جزء من الشريان الرئيس الذي يربط العاصمة بالحدود السورية» طريق جابر» ، وفي الوقت نفسه فهو الشارع الدولي الأكثر حيوية والذي يربط مدينة الزرقاء بالمفرق، بعد ان تعطلت طريق الخالدية تماما وأصبحت غير صالحة للسير، وهو الأقصر من بين الطرق الأخرى» الزرقاء جرش المفرق، والزرقاء بلعما المفرق» ،وتتفرع منه طرق دولية من ابرزها طريق بغداد بالقرب من جامعة آل البيت والذي تصدر مشهد الموت بحكم سوء أوضاعه.
المتابع لمخرجات ذلك الطريق يتوقف عند كثرة حوادث السير القاتلة، حيث بدا وكانه التحق بالتسمية التي طالت غالبية طرقنا الرئيسة، كواحد من» طرق الموت».
فالطريق الصحراوي « عمان العقبة» اصبح يسمى طريق الموت، وطريق المفرق بغداد، والازرق الصفاوي، والازرق الحدود السعودية، كلها حصلت على ذات التسمية، والوصف نفسه.
ومع انه ليست لدي حصيلة عن عدد الوفيات على هذه الطرق ونسبتها الى مجموع الوفيات، الا ان الاعتقاد السائد بان تلك الطرق تحظى بالنسبة الكبرى من مجموع الوفيات بحكم ان حوادثها قاتلة.
الجديد لدي في هذا السياق ان طريق الزرقاء جابر، وأحد اجزائه» طريق المفرق الزرقاء» قد لحق بتلك التسمية، واصبح يشهد حوادث كثيرة جدا وقاتلة أيضا. فيوم امس وقعت وفاتان نتيجة تدهور بكب، وقبلها بايام تدهور باص للمعتمرين وحدثت وفيات وعشرات الإصابات، وقبلها الكثير الكثير من الحوادث والوفيات والاصابات.
 ومن يدقق في واقع ذلك الطريق يدرك ان ابرز عناصر السلامة العامة قد غابت عنه، بحكم تآكل بعض اجزائه، وتحوله الى ما يشبه» الدرج».
السبب في ذلك غياب المتابعة للشارع وتدني اعمال الصيانة له، إضافة الى السماح بمرور الشاحنات دون رقابة لحمولاتها المحورية، فالشارع الذي يعتبر شريانا يربط الأردن بكل دول الجوار تقريبا ومنها العراق وسوريا وتركيا والكثير من الدول الأوروبية، يشهد حركة شحن كثيفة قبل ان تتطور الأوضاع في سوريا وقبل ان يتم غلق الحدود،  وقد أدى ذلك الى تكسير طبقة الاسفلت، وتركز التكسير في الجانب الأيمن من كل اتجاه، الامر الذي يدفع السيارات الى التنقل من جانب الى آخر، هروبا من الحفر وغيرها، وبالتالي حدوث تغييرات مفاجئة في المسارب ووقوع الحوادث.
الان، هناك واقع مؤلم يستدعي إعادة بناء الشارع، او ـ على الأقل ـ اجراء الصيانة له من اجل وقف الحوادث القاتلة او الحد منها على الأقل.
وتبدو العملية اكثر الحاحا بالنسبة للجزء الممتد ما بين جسر الكلية العسكرية وجسر جامعة ال البيت، باعتباره المقطع الرئيس الذي يربط بين المفرق والزرقاء. ولكن دون التقليل من أهمية صيانه الشارع كاملا وعمل طبقة اسفلتية له.
[email protected]

رئيس مجلس الإدارة: محمد داوودية - رئيس التحرير المسؤول: مصطفي الريالات - المدير العام: الدكتور حسين العموش