الصفحات
الكاملة
تيوب
الدستور
رسالة جلالة
الملك للدستور
موقع
زوار الأردن
موقع
جلالة الملكة
موقع
جلالة الملك

شوماخر : هاميلتون يمكنه تحطيم رقمي القياسي

تم نشره في الأربعاء 29 تشرين الأول / أكتوبر 2008. 03:00 مـساءً
شوماخر : هاميلتون يمكنه تحطيم رقمي القياسي

 

مدن - (ا ف ب)

قال الاسطورة الالماني المعتزل ميكايل شوماخر ان الرقم القياسي الذي يحمله ناحية فوزه بسبعة القاب في بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا واحد يمكن ان يحطم ، وتحديدا عبر سائق ماكلارين مرسيدس البريطاني لويس هاميلتون الذي بنظره يعد ابرز المرشحين لتحقيق هذا الانجاز.

وفي سؤال لهيئة الاذاعة البريطانية "بي بي سي" عن قدرة هاميلتون على تحطيم رقمه القياسي لعدد الفوز بالالقاب العالمية قال شوماخر: "قطعا نعم" ، مضيفا: "لم يعتقد احد وحتى انا انه بامكاني تحطيم رقم (الارجنتيني) خوان مانويل فاجيو ، لكنني فعلتها. الارقام وجدت للتحطيم".

وكان "شومي" قد فاز بلقبه العالمي السابع عام 2004 ، بينما كان فانجيو قد احرز خمسة القاب ، وقد اعتبر الالماني 39( عاما) انه سيأتي يوم ويحطم احدهم هذا الرقم: "قد يكون من السائقين الحاليين او المستقبليين ، لكن ليس لدي مشكلة حول هذا الامر".

وبعد فوزه باول لقب له عام 1994 مع فريق بينيتون ساد شوماخر سباقات الفئة الاولى ، وخاض سباقه الاخير عام 2006 على حلبة انترلاغوس البرازيلية التي ستشهد المنازلة الاخيرة لموسم 2008 بين هامليتون متصدر الترتيب العام بفارق 7 نقاط عن ملاحقه البرازيلي فيليبي ماسا سائق فيراري.

تويوتا ينفي نيته الانسحاب

نفى فريق تويوتا الياباني الانباء التي اوردت انه ينوي الانسحاب من بطولة العالم واحد اعتراضا على عدم رضاه عن القوانين الجديدة التي ستعتمد في الموسم المقبل ، ووصولا الى توجه الاتحاد الدولي لرياضة السيارات "فيا" اعتماد محرك موحد.

وبدأت الشائعات حول مستقبل تويوتا في الفئة الاولى عندما حذر مدير الفريق جون هويت من انسحاب المصنع الياباني في حال اقر "فيا" تزويد كل السيارات بالمحرك نفسه ، وهو السبب عينه الذي جعل فريق فيراري الايطالي يهدد امس الاثنين بالانسحاب في بيان صدر عنه.

وقال هويت: "اذا اقر الاتحاد الدولي سياسة اعتماد محرك موحد لكل الفرق فهناك عدة اسباب ستدفع تويوتا الى الخروج من فورمولا واحد".

وجاء في بيان اصدره الفريق الياباني: "تويوتا ملتزم في فورمولا واحد لامد طويل وهدفنا هو الفوز. لقد وجدنا لنفوز ونحن مصرون على تحقيق الامر".

وتابع: "لكننا نؤمن بان فورمولا واحد هي تحد تكنولوجي ، وهي نقطة مهمة لتويوتا التي ستستمر في البطولة حتى 2012 على الاقل".

ولا تزال قضية تزويد السيارات بالمحرك نفسه تثير جدلا واسعا في عالم الفئة الاولى ، وقد كان التصعيد امس من قبل المصنع العملاق فيراري الذي هدد بالانسحاب عبر بيان اعرب فيه عن قلقه الشديد من المشروع الجديد مصرا على ان "اعتماد محرك من نوع واحد يفرغ فورمولا واحد من المعنى الذي وجدت من اجله والمبني على التنافس وتطوير التكنولوجيا".

فيراري تهدد بالانسحاب من بطولة العالم

هددت شركة فيراري بالانسحاب من بطولة العالم لسباقات فورمولا واحد في حال اعتمد الاتحاد الدولي لهذه الرياضة (فيا) محرك من نوع واحد في المواسم المقبلة.

جاء ذلك في بيان رسمي وزعته اثر انتهاء اجتماع مجلس ادارة الشركة الايطالية الشهيرة الاثنين.

وجاء في البيان: "مع حرص مجلس ادارة فيراري الشديد على تقليص الاعباء المالية ، فانه يعرب عن قلقه الشديد ايضا من مشاريع اعتماد محرك من نوع واحد الذي يفرغ فورمولا واحد من المعنى الذي وجدت من اجله والمبني على التنافس وتطوير التكنولوجيا".

واضاف "بهذه الطريقة حافظت فيراري على تواجدها في بطولة العالم لسباقات فورمولا واحد منذا نطلاقها عام 1950 ، واذا تم تغيير القوانين فان مجلس ادارة فيراري يحتفظ لنفسه بتقويم الامر مع شركائه واتخاذ القرار المناسب في مواصلة مشواره في بطولة العالم من عدمها".

هايدفيلد عاش اصعب سنة له في مسيرته

اعتبر الالماني نيك هايدفيلد سائق "بي ام دبليو ساوبر" في بطولة العالم انه عاش اصعب سنة له في مسيرته الرياضية في ,2008

ومعلوم ان هايدفيلد بدأ خطواته الاولى في عالم رياضة المحركات في "فورمولا فورد" و"فورمولا 3" و"فورمولا "3000 ، ثم انتقل الى الفئة الاولى منذ عشرة اعوام وقاد لفرق صغيرة نسبيا امثال بروست وجوردان ، وهو رغم تسجيله اسرع اللفات في بعض الاحيان وصعوده الى منصات التتويج ، اضافة الى تمديد عقده حتى 2009 فانه يرى ان السنة الحالية كانت الاصعب بالنسبة له ، وخصوصا انه لم يتمكن من مجاراة زميله البولندي روبرت كوبيتسا ثالث الترتيب العام للسائقين.

وقال هايدفيلد: "استنادا الى ما كان يمكنني تحقيقه على متن سيارتي ، كانت بكل تأكيد السنة الاقسى علي في مسيرتي ، ليس في فورمولا واحد فحسب بل في كل البطولات التي خضتها. لا اذكر اطلاقا انني عانيت بهذا الحجم".

وعموما ، ظهرت معاناة هايدفيلد في التجارب التأهيلية لغالبية السباقات ، اذ لم يستطع التفوق على كوبيتسا الا اربع مرات في 17 مرحلة: "لدي افضل سيارة من بين كل السيارات التي قدتها سابقا ، لكن هذه السنة لم استطع تحقيق ما يمكن على متنها. طبعا هذا امر مزعج".

وبدا لافتا ان فريق "بي ام دبليو ساوبر" صبر على سائقه الالماني وجدد الثقة به للموسم المقبل حيث سيكون مجددا الى جانب كوبيتسا على متن احدى السيارتين.

التاريخ : 29-10-2008

رئيس التحرير المسؤول: مصطفى الريالات - المدير العام: الدكتور حسين العموش