الصفحات
الكاملة
تيوب
الدستور
رسالة جلالة
الملك للدستور
موقع
زوار الأردن
موقع
جلالة الملكة
موقع
جلالة الملك

لنقل الفوسفات الى العقبة.. الذهبي: انشاء (وصلة) لسكة حديد الشيدية بطول 22.5 كيلو متر وبكلفة 15 مليون دولار

تم نشره في الخميس 6 شباط / فبراير 2003. 02:00 مـساءً
لنقل الفوسفات الى العقبة.. الذهبي: انشاء (وصلة) لسكة حديد الشيدية بطول 22.5 كيلو متر وبكلفة 15 مليون دولار

 

 
عمان - بترا- من مازن النسور: تعتزم وزارة النقل انشاء »وصلة« لسكة حديد الشيدية بطول 22.5 كيلو متر وبكلفة حوالي 15 مليون دولار لنقل الفوسفات من مناجم الشيدية الى العقبة.
وقال وزير النقل وزير السياحة والاثار المهندس نادر الذهبي ان هذه الوصلة الحيوية ستعزز عملية النقل من مناطق انتاج الفوسفات الى العقبة سيما بعد التوقف المتوقع للانتاج في المناجم الشمالية في الحسا والابيض خلال الاعوام 2006 و2008/.
وحول مشروع بناء وصلة وادي/ 2 اوضح ان هذا المشروع توقف بسبب انسحاب شركة نورسك هايدرو النرويجية من الاستثمار في الاردن منذ عام 2000 التي كان من المفترض ان تنفذ هذا المشروع بالتعاون مع شركة الفوسفات0
وبين الذهبي لوكالة الانباء الاردنية ان معظم مشروعات السكك الحديدية في الاردن تحتاج الى مشاركة من القطاع الخاص الذي يعتبرها غير مجدية اقتصاديا الامر الذي حال دون تنفيذها.
واشار الى ان شبكة السكك الحديدية الاردنية لها القدرة لتكون جزءا من شبكة طويلة للنقل الدولي في المنطقة تربط اوروبا بمنطقة الشرق الاوسط والخليج العربي وكذلك وصل العراق بموانىء البحر الابيض المتوسط بفضل ما يميز الاردن من موقع استراتيجي لو تم تنفيذها.
واكد انه تم في وقت سابق اجراء دراسات الجدوى الاقتصادية لمشروعات شبكة سكك حديدية تربط المدن الاردنية ببعضها البعض وتربط الاردن مع الدول المجاورة وجميع هذه الدراسات تطلبت بناء خط حديدي قياسي جديد او اعادة بناء الخطوط الحالية الضيقة لتحويلها الى خطوط قياسية لتكون قادرة على تسيير قطارات اطول بحمولات محورية أعلى وامكانية الربط مع الدول المجاوة التي لديها شبكات سكك حديدية ذات اتساع قياسي 1435 ملم.
وقال ان جميع هذه المشروعات تم توقيفها الان وهي مرتبطة بقناعة القطاع الخاص لتنفيذها دون اي دعم حكومي وبطريقة الاستئجار لحين التملك »البي او تي«.
واشار الذهبي الى ان هذه المشروعات وجدواها الاقتصادية مرتبط ايضا بعودة تدفق التجارة الى العراق واستمرار التطور الاقتصادي للمنطقة بشكل عام.
ومن اهم هذه المشروعات التي تمت دراستها مؤخرا مشروع انشاء الخط الحديدي الخفيف بين عمان والزرقاء وقد بينت الدراسات ان كلفة انشاء المشروع تبلغ حوالي 60 مليون دينار والجدوى الاقتصادية متدنية ومن الصعب تنفيذه من قبل القطاع الخاص دون مشاركة او دعم حكومي.
وبين ان هناك دراسة تعد حاليا بالتنسيق ما بين الخط الحديدي الحجازي الاردني والخط الحديدي السوري لربط عمان بدمشق بخط سكة حديد قياسي بالتعاون مع جامعة دمشق.
وحول الحلم العربي في ربط الدول العربية بسكة حديد والذي كان من احد البنود التي نوقشت في العديد من المؤتمرات العربية قال الذهبي ان الاتحاد العربي للسكك الحديدية وبتكليف من الجامعة العربية قام بالتحضير لعمل دراسة لربط الاقطار العربية مع بعضها البعض وقد قدمت وزارة النقل المساعدة في هذا المجال حيث زودت الاتحاد بتقرير حول المسارات المقترحة لشبكة السكك الحديدية ومحاور الربط مع الدول المجاورة كما تم التعاون مع اللجنة المكلفة من الامانة العامة لمجلس وزراء النقل العرب والاتحاد لاستكمال المعلومات الناقصة واعدت الدراسة وعرضت على مجلس وزراء النقل العرب في القاهرة في شهر تشرين الاول الماضي وستعرض على مؤتمر القمة المقبل.
كما شاركت الوزارة مع اللجنة الاقتصادية والاجتماعية لغرب اسيا »الاسكوا« في اعداد مسودة اتفاق السكك الحديدية الدولية في المشرق العربي وتم الانتهاء من اعداد الاتفاق واقراره بصورة نهائية وتمت موافقة مجلس الوزراء عليه وتفويض السفير الاردني في بيروت للتوقيع عليه نيابة عن الحكومة الاردنية.
رئيس مجلس الإدارة: محمد داوودية - رئيس التحرير المسؤول: مصطفي الريالات - المدير العام: الدكتور حسين العموش