الصفحات
الكاملة
تيوب
الدستور
رسالة جلالة
الملك للدستور
موقع
زوار الأردن
موقع
جلالة الملكة
موقع
جلالة الملك

المشاريع العبثية

نزيه القسوس

الثلاثاء 17 تشرين الأول / أكتوبر 2017.
عدد المقالات: 1760

هناك بعض المشاريع التي تقوم بها بعض المؤسسات الحكومية لكن هذه المشاريع تفشل وتكون النتيجة خسارة ملايين الدنانير والسبب في ذلك هو اجتهاد بعض المسؤولين الذين يتولون ادارة تلك المؤسسات وعدم اجراء الدراسات العلمية والتقنية اللازمة وعدم وجود أجهزة رقابة حقيقية أو متابعة من أي جهة كانت، ويقوم هذا المسؤول بهدر ملايين الدنانير ثم يغادر موقعه وكأنه لم يفعل شيئا.

أمانة عمان قامت قبل عدة سنوات بمشروع الباص السريع وهذا المشروع يختلف عن كل المشاريع المشابهة في كل العالم وقد استدانت من فرنسا أكثر من مائتي مليون دينار وقامت بعمل بنية تحتية لهذا المشروع غير ضرورية ولا لزوم لها؛ لأنه في كل عواصم الدنيا نجد أن الباص له خط خاص به على أطراف  الطرق الموجودة في هذه المدن ومفصول بخط أبيض فقط ولا يحق لأي سائق أن يمشي على هذا الخط تحت طائلة المسؤولية والمساءلة؛ لأن هناك كاميرات تراقب هذا الطريق الخاص بالباص. 

مشروع الباص السريع ما زال يراوح مكانه وما زال بحاجة إلى مئات الملايين لتنفيذه فهو بحاجة إلى جسور وأنفاق وبنية تحتية غير ضرورية أبدا وكلف مالية تتكبدها أمانة عمان .

والسؤال الذي نسأله لكل المسؤولين والمهندسين المسؤولين عن هذا المشروع هو : ألم يكن بالإمكان تخصيص جزء من الشوارع التي سيسير عليها بدلا من هذه الملايين التي سيصرفونها على هذا المشروع وعلى سبيل المثال الجزء الذي اقتطع في وسط  شارع الجامعة وكلف عشرات الآلاف من الدنانير ألم يكن بالإمكان تخصيص مسرب على طرفي الشارع لمسار الباص كما أن هناك سؤالا مهما وهو إذا أراد أحد الركاب النزول في أي منطقة في شارع الجامعة أين سينزل وهل عليه أن يقطع هذا الشارع المكتظ بالسيارات أم أن المسؤولين عن هذا المشروع سيقومون بعمل جسور وأنفاق تكلفتها ملايين الدنانير من أجل ذلك .

هذا عن الباص السريع أما عن القطار الخفيف الذي تحدث عنه بعض المسؤولين والذي سيعمل بين عمان والزرقاء فقد أشبعونا تصريحات عن هذا القطار وكم سيستوعب من الركاب و...و...و.....الخ  لكننا حتى الآن لم نر أثرا لهذا القطار ولا أعتقد أننا سنرى له أثرا في وقت قريب.

أما عن شبكة القطارات التي ستربط الأردن مع الدول العربية فقد أشبعونا تصريحات عنها وعملت دراسة كلفت مبالغ كبيرة وسمعنا تصريحات كثيرة حولها لكن هذا المشروع أصبح في خبر كان .

بلدنا الآن بحاجة إلى قطار يربط عمان بالعقبة؛ لأن العقبة هي الميناء الوحيد للأردن وهي مدينة سياحية بامتياز أما المشاريع العبثية غير المجدية فنحن لسنا بحاجة اليها أبدا.

 

رئيس مجلس الإدارة: محمد داوودية - رئيس التحرير المسؤول: مصطفي الريالات - المدير العام: الدكتور حسين العموش